縱觀工程機(jī)械、土方機(jī)械、建筑機(jī)械，全部都是滿目瘡痍，應(yīng)收債務(wù)遠(yuǎn)超年?duì)I業(yè)額。

三一中聯(lián)各退回了約1萬臺(tái)泵車，三方協(xié)議融資租賃賣出去的設(shè)備，客戶還不上錢生產(chǎn)商需要按時(shí)還金融公司錢的。泵車的中位單價(jià)大約400萬，泵車生產(chǎn)基本停滯。

徐工花大價(jià)錢建立的汽車起重機(jī)生產(chǎn)線產(chǎn)能空閑60%以上(600臺(tái)/1500臺(tái))。

第一季度挖掘機(jī)，裝載機(jī)產(chǎn)量只有去年同期的50%左右，行業(yè)產(chǎn)能空閑在85%以上(挖掘機(jī)6000臺(tái)/40000臺(tái)，裝載機(jī)更低)。

《大國重器》里的明星工程機(jī)械企業(yè)，現(xiàn)在都在艱難過活，三一早就大裁員了，中聯(lián)也裁員了，國有體制的徐工、山推、柳工工人基本處于放假狀態(tài)，前幾年賣得兇的現(xiàn)在都慘，錢收不回來，賬面利潤都是空。

現(xiàn)在的狀況是施工單位不買一臺(tái)設(shè)備，修個(gè)萬把公里高鐵，幾萬公里高速公路都沒有問題;中國人產(chǎn)能開一年能造出全球所有客戶用兩年的設(shè)備。