縱觀工程機(jī)械、土方機(jī)械、建筑機(jī)械，全部都是滿(mǎn)目瘡痍，應(yīng)收債務(wù)遠(yuǎn)超年?duì)I業(yè)額。

三一中聯(lián)各退回了約1萬(wàn)臺(tái)泵車(chē)，三方協(xié)議融資租賃賣(mài)出去的設(shè)備，客戶(hù)還不上錢(qián)生產(chǎn)商需要按時(shí)還金融公司錢(qián)的。泵車(chē)的中位單價(jià)大約400萬(wàn)，泵車(chē)生產(chǎn)基本停滯。

徐工花大價(jià)錢(qián)建立的汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能空閑60%以上(600臺(tái)/1500臺(tái))。

第一季度挖掘機(jī)，裝載機(jī)產(chǎn)量只有去年同期的50%左右，行業(yè)產(chǎn)能空閑在85%以上(挖掘機(jī)6000臺(tái)/40000臺(tái)，裝載機(jī)更低)。

《大國(guó)重器》里的明星工程機(jī)械企業(yè)，現(xiàn)在都在艱難過(guò)活，三一早就大裁員了，中聯(lián)也裁員了，國(guó)有體制的徐工、山推、柳工工人基本處于放假狀態(tài)，前幾年賣(mài)得兇的現(xiàn)在都慘，錢(qián)收不回來(lái)，賬面利潤(rùn)都是空。

現(xiàn)在的狀況是施工單位不買(mǎi)一臺(tái)設(shè)備，修個(gè)萬(wàn)把公里高鐵，幾萬(wàn)公里高速公路都沒(méi)有問(wèn)題;中國(guó)人產(chǎn)能開(kāi)一年能造出全球所有客戶(hù)用兩年的設(shè)備。