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山東中叉:鉸接式窄巷道叉車(chē)中國(guó)唯一制造商

放大字體 縮小字體 發(fā)布日期:2017-07-10??編輯:機(jī)械設(shè)備商貿(mào)網(wǎng)??瀏覽次數(shù): 593 ??來(lái)源: 機(jī)械設(shè)備商貿(mào)網(wǎng)

在2016第三屆鄭州國(guó)際物流展覽會(huì)上,擁有多項(xiàng)中國(guó)叉車(chē)“第一”的山東中叉重工機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)山東中叉),攜CPDJ10-CPDJ25鉸接式窄巷道叉車(chē)等多款最新系列產(chǎn)品集體亮相,“中國(guó)紅”的大氣設(shè)計(jì)立即成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)。

目前世界生產(chǎn)鉸接式窄巷道電動(dòng)叉車(chē)的企業(yè)僅有4家,其中,山東中叉是鉸接式電動(dòng)叉車(chē)唯一的中國(guó)叉車(chē)生產(chǎn)制造商。

當(dāng)重型機(jī)械受礦產(chǎn)經(jīng)濟(jì)及房地產(chǎn)建設(shè)趨緩影響,徘徊低谷時(shí),叉車(chē)行業(yè)則表現(xiàn)出相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展趨勢(shì),背后是新型經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)需求的有力支撐。伴隨叉車(chē)的環(huán)保功能性與適應(yīng)性的提升,產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度明鮮加快,主流車(chē)型已從內(nèi)燃式叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展至前移式叉車(chē),而鉸接式窄巷道電動(dòng)叉車(chē)因更加適用窄巷道內(nèi)物料的搬運(yùn),將產(chǎn)品革新提升至新高度。

鉸接式窄巷道叉車(chē)

鉸接式窄巷道叉車(chē)

作為中國(guó)唯一鉸接式窄巷道電動(dòng)叉車(chē)的制造商,山東中叉始終走在科技創(chuàng)新與研發(fā)生產(chǎn)的前沿,并以科技創(chuàng)新引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展新技術(shù)。2012年全國(guó)首臺(tái)0.5T四支點(diǎn)平衡重電動(dòng)叉車(chē)在山東中叉下線(xiàn)。2014年中國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利的鉸接式窄巷道三向電動(dòng)叉車(chē)誕生在山東中叉。

 山東中叉營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理朱平昭(左)、辦公室主任馮冬與叉車(chē)之友記者(中)合影 

山東中叉營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理朱平昭(左)、辦公室主任馮冬與叉車(chē)之友記者(中)合影

此次鄭州國(guó)際物流展展出的CPDJ10-CPDJ25鉸接式窄巷道叉車(chē)雖然還未批量商業(yè)生產(chǎn),但其在叉車(chē)領(lǐng)域超前的鉸接設(shè)計(jì)與適用窄巷道的突出性能,受到同行與客戶(hù)的廣泛關(guān)注。

“窄通道與高貨位”優(yōu)勢(shì)突顯

隨著土地資源日漸緊張,倉(cāng)儲(chǔ)成本不斷攀升,倉(cāng)庫(kù)操作區(qū)域日漸窄小化,因此客戶(hù)希望最大限度地用倉(cāng)儲(chǔ)高度提升空間利用率,這也是叉車(chē)企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品的主攻方向。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),山東中叉營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理朱平昭告訴記者,山東中叉鉸接式窄巷道叉車(chē)就是適用這一發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)用而生的最新一代產(chǎn)品,具備“窄通道、高貨位”兩大優(yōu)勢(shì),在小型化與高度作業(yè)方面均實(shí)現(xiàn)了突破性的革新。

在現(xiàn)場(chǎng),山東中叉營(yíng)銷(xiāo)公司辦公室主任馮冬指著高高立起的CPDJ10-CPDJ25鉸接式窄巷道叉車(chē),向客戶(hù)詳解產(chǎn)品獨(dú)特的性能:這款新型叉車(chē)可以在2米的窄道中自如操作,相較普通平衡重叉車(chē)門(mén)架高度一般為6米,CPDJ10-CPDJ25可實(shí)現(xiàn)3-11米的升降高度,真正實(shí)現(xiàn)窄通道高貨位式倉(cāng)儲(chǔ),可以最大程度利用倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)所有的貨架空間儲(chǔ)存商品,有效提升了立體式倉(cāng)儲(chǔ)的空間利用率,據(jù)測(cè)算,這款叉車(chē)比普通前移式叉車(chē)可增加50%的庫(kù)容量。

應(yīng)用于狹窄的倉(cāng)儲(chǔ)空間,CPDJ10-CPDJ25鉸接式叉車(chē)的靈活性因鉸接式的設(shè)計(jì)而更加突出,因其前輪配備萬(wàn)向輪,增加了鉸接式叉車(chē)使用的靈活度,也決定了鉸接式叉車(chē)可以在狹窄的過(guò)道負(fù)載貨架使用,特別是在倉(cāng)庫(kù)的托盤(pán)、貨架密度非常大的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境上,鉸接式叉車(chē)的起重高度和狹窄通道自如操作性的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

一般對(duì)山東中叉“窄通道、高貨位”的鉸接式窄巷道叉車(chē)感興趣后,潛在買(mǎi)家隨即提出這樣的問(wèn)題:“既能窄道通行又要實(shí)現(xiàn)高貨位操作,安全性如何保障?”對(duì)于這樣的疑慮,山東中叉鉸接式窄巷道叉車(chē)已經(jīng)給出了平衡之策。

山東中叉CPD蓄電池叉車(chē)

山東中叉CPD蓄電池叉車(chē)

山東中叉鉸接式窄巷道叉車(chē)在重點(diǎn)突出“窄通道、高貨位”優(yōu)勢(shì)的同時(shí),行業(yè)最為關(guān)注的安全性,也是山東中叉產(chǎn)品設(shè)計(jì)與配置的重點(diǎn)。記者觀(guān)發(fā)現(xiàn),鉸接式窄巷道叉車(chē)所配置的輪胎并不像其他廠(chǎng)家配備小型輪胎,而是采用大輪胎的配置。馮冬告訴記者,配備小輪胎雖然可以提升叉車(chē)操作的靈活性,但造成底座穩(wěn)定性不足產(chǎn)生了安全隱患,并且只適用于室內(nèi)平坦地面,無(wú)法適用室外的較為崎嶇的地面環(huán)境,鉸接式窄巷道叉車(chē)大輪胎的配置有效地解決這一系列問(wèn)題。

 

先人一步的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)

時(shí)刻保持市場(chǎng)危機(jī)感的山東中叉,對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈與殘酷有著切身的感受。隨著環(huán)保理念逐步深入人心,更重要的是電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品技術(shù)及產(chǎn)業(yè)日趨成熟,電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)前景被行業(yè)內(nèi)外普遍看好,進(jìn)入電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)與資本也在增多。“雖然目前電動(dòng)叉車(chē)的利潤(rùn)比內(nèi)燃式叉車(chē)豐厚許多,但隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,后期價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)在所難免。”馮冬表示,“山東中叉必須要跑起來(lái),快速的應(yīng)變市場(chǎng)和先人一步的新產(chǎn)品研發(fā),才能在市場(chǎng)中贏得領(lǐng)先地位,‘誰(shuí)跑在前面,誰(shuí)就是贏家’。”

山東中叉營(yíng)銷(xiāo)公司辦公室主任馮冬接受叉車(chē)之家記者采訪(fǎng)

山東中叉營(yíng)銷(xiāo)公司辦公室主任馮冬接受叉車(chē)之家記者采訪(fǎng)

 

這樣的先人一步,也充分體現(xiàn)在山東中叉的快速跟進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)術(shù)中。山東中叉的營(yíng)銷(xiāo)人員從新建物流項(xiàng)目中尋找商業(yè)機(jī)會(huì),及時(shí)跟進(jìn)各地新建的物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目,從開(kāi)工建設(shè)到完工建成,營(yíng)銷(xiāo)人員會(huì)與客戶(hù)建立合作意向,倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建成后,山東中叉營(yíng)銷(xiāo)和設(shè)計(jì)人員就會(huì)主動(dòng)介入,根據(jù)物流項(xiàng)目的倉(cāng)儲(chǔ)空間及貨架尺寸,因地制宜提供完整設(shè)計(jì)方案。相比傳統(tǒng)的方案,叉車(chē)操作通道需3-3.5米空間,山東中叉的鉸接式窄巷道電動(dòng)叉車(chē)只需要2米的操作間距,這就意味著比傳統(tǒng)的前移式叉車(chē)和窄通道叉車(chē),選擇鉸接式叉車(chē)可以擁有更多的倉(cāng)儲(chǔ)空間,從節(jié)省空間、提高貨物周轉(zhuǎn)率、貨物識(shí)別準(zhǔn)確率三點(diǎn)來(lái)降低物流成本,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更加可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)比之下,山東中叉叉車(chē)產(chǎn)品自然贏得了客戶(hù)青睞。

憑借多年機(jī)械制造的雄厚實(shí)力和對(duì)液壓控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)把握,目前山東中叉已發(fā)展成為新能源變革的引領(lǐng)者,除了擁有博擊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)浪的主力型系列產(chǎn)品,為其開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前,在國(guó)內(nèi)山東中叉擁有遍布全國(guó)每一個(gè)省區(qū)的180個(gè)營(yíng)銷(xiāo)今后網(wǎng)點(diǎn),產(chǎn)品出口至德國(guó)、波蘭、瑞典、美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、印度、加拿大,韓國(guó)、印尼等46個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

 

山東中叉的市場(chǎng)活躍度在其頻頻亮相各大展會(huì)得到快速提升,在具有較高市場(chǎng)感召力的展會(huì)活動(dòng)中,山東中叉產(chǎn)品直面客戶(hù),展示產(chǎn)品實(shí)力與優(yōu)勢(shì),更是借此吸引優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)一步拓展網(wǎng)絡(luò)的絕佳機(jī)會(huì)。在談及與經(jīng)銷(xiāo)商合作的話(huà)題時(shí),馮冬表示,“只有將山東中叉產(chǎn)品做到極致,拿出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,讓經(jīng)銷(xiāo)商真正實(shí)現(xiàn)‘有錢(qián)可賺’,才能吸引更加優(yōu)秀的合作伙伴。”(宋海英 閆芳芳)



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