4月1日非道路工程機械排放由國二升級國三標準，在“紅線”新政強制執(zhí)行的背景下，為何有的廠家還在出售甚至生產(chǎn)國二標準壓路機？

新政要求從2016年4月1日起，禁止廠家生產(chǎn)國二標準的工程機械設(shè)備，然而對代理商、用戶卻沒有具體的約束限期。相對而言，壓路機整體價值不高，而發(fā)動機價值所占比重較高，廠家勢必將發(fā)動機升級換代產(chǎn)生的上升成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，而終端客戶屬于價格敏感性較強的消費群體，對壓路機排放無硬性指標的使用環(huán)境下，客戶更傾向于選擇性價比更優(yōu)的國二標準壓路機。因為“國三標準的壓路機就像某些手機的更新?lián)Q代，在技術(shù)性能與操作優(yōu)化方向并無實質(zhì)性突破。”性價比更高的國二壓路機自然成為客戶的首選。

因此，不難理解，市場禁令之下，國二壓路機的銷售反而出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，甚至大限的4月1日已過多時，許多膽大的廠家依然生產(chǎn)和制造國二產(chǎn)品，“這也是在試探政府對這一禁令的執(zhí)法力度和底限。”

而更多的生產(chǎn)者則在觀望，觀望政府或協(xié)會的監(jiān)管何時出手，也有蠢蠢欲動者四處打探同行是否生產(chǎn)國二壓路機。監(jiān)管真空期的出現(xiàn)使行業(yè)出現(xiàn)了“守法者”吃虧、“違紀者”得利的非正常經(jīng)營現(xiàn)狀。

行業(yè)健康發(fā)展呼喚公平的競爭環(huán)境，如果投機者能屢屢得利，那么傷害的不僅僅是守規(guī)矩的生產(chǎn)經(jīng)營者，更是對行業(yè)競爭環(huán)境的深層破壞。